France

Processing the French Alps – Jordan Regnier and Alexander Kangas ride Tignes/Val D’ Isere

Ah, the French Alps. The land of good cheese and great wine. It also happens to be home to two high alpine bike parks that are the perfect proving ground for the all-new Kona Process. This past September, Kona Super Grassroots riders Jordan Regnier and Alexander Kangas ventured to Tignes and Val D’ Isere bike parks where lift tickets are free (no joke) and caught the perfect weather and autumn light making for gorgeous, and rather treacherous big mountain descents. Regnier’s weapon of choice is the Process 165, the perfect bike park, all around ass-kicking machine, while Kangas opted for the Process 153 AL/DL 29er, proving that big wheels love big descents.

Kona videographer Joonas Vinnari and photographer Caleb Smith were on hand to catch all of the action.

Jordan Reginer

Alexander Kangas

The Process line features seven new models that progress our goal to build a bike that not only descends confidently but also climbs exceptionally well. Be sure to check out the full Innovation story for complete details. The Process is available in carbon and aluminum and both 27.5 and 29″ wheels, ensuring a bike for every rider and a bike for every budget.

Process 153 AL/DL 29

Process 165 

Le nouveau Kona Process G2 est là !

Le Kona Process est synonyme de progression et nous ne nous sommes pas reposés sur nos lauriers. Le Process G2 représente une évolution du vélo joueur et polyvalent qu’a toujours été le Process, avec une optimisation de la cinématique apportant des performances au pédalage largement supérieures, mais aussi des roulements plus grands pour une meilleure rigidité et un tout nouveau cadre en carbone ou en aluminium. La hauteur reste faible pour offrir un bon dégagement, les bases sont courtes, et nous avons augmenté la profondeur d’insertion de la tige de selle afin que les riders de toutes tailles puissent profiter de tiges de selle télescopiques de plus grand débattement. Avons-nous précisé que le Process G2 peut recevoir un porte-bidon ? Non ? Eh bien le Process peut recevoir un porte-bidon. Ouais, nous avons fait tout cela. Parce que nous vous aimons.



 



 

Un tout nouveau cadre carbone est au cœur du projet Process G2. Nous l’avons développé autour d’un amortisseur au standard métrique et en fixation trunion afin d’obtenir les performances recherchées au niveau du rendement et de pouvoir dégager suffisamment de place pour loger un porte-bidon à l’intérieur du triangle avant. Comme vous pouviez vous y attendre, les Process sont équipés de roulements à tous les points de pivot, y compris des roulements surdimensionnés de 20 mm sur les pivots principaux et sur la nouvelle biellette en 3 parties.



Le cadre carbone possède un passage des câbles en interne, avec une trappe d’accès comme sur les Hei Hei Trail, tandis que les cadres en aluminium utilisent un routage externe. Tous les modèles disposent de bases en aluminium pour une plus grande résistance. Nous avons travaillé dur pour améliorer les caractéristiques du cadre sans sacrifier ce qui a fait le succès du Process.


Video – Kona Process G2 : Histoire du développement et details techniques

Le chef de produit Kona Ian Schmitt nous plonge dans le développement et les details techniques du Process G2 :

Trois cadres, Deux tailles de roues, Sept nouveaux Process

Avec deux matériaux et deux tailles de roues couvrant trois plates-formes distinctes, le Process G2 offre une belle gamme de trail-bikes agressifs. Les Process 153 27.5 et 29 pouces partagent la même géométrie et les mêmes équipements. Le Process 165 est plus orienté descente, mais il grimpe étonnamment bien pour un vélo avec un tel débattement. Le Process 153 27.5 carbone et aluminium, le 153 29 et le 165 sont disponibles en kit cadres.

 

Process 153 27.5

Process 153 CR/DL 27.5

Process 153 CR 27.5

Process 153 AL/DL 27.5

Process 153 AL 27.5

Process 153 29

Process 153 AL/DL 29

Process 153 AL 29

Process 165 27.5

Process 165

Le tout nouveau Process G2 est disponible dès maintenant dans votre shop ou en ligne.

Pour tous les détails sur le nouveau Process, connectez-vous sur Konaworld.com et découvrez toutes les caractéristiques du vélo sur la page dédiée.

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Video – Process G2 : Sea to Sky with Rhys Verner

Pour le lancement du Process G2, le pro rider Kona Rhys Verner a eu la lourde tâche de pousser le vélo dans ses retranchements.

Découvrez le reportage photos complet et toute l’histoire du film Sea to Sky avec Rhys et le nouveau Process G2.

D’autres Kona Hardtails avec des mises à jour importantes

L’héritage de Kona se trouve dans des vélos simples et performants. Des noms comme Explosif, Cinder Cone et Fire Mountain sont instantanément reconnaissables. Classiques dans les noms mais modernes pour tout le reste, les VTT Hardtails de Kona sont le résultat de trois décénies d’évolutions qui ont forgé le légendaire “Kona Ride”.

Avec des lignes élégantes inspirées de celles du Honzo, un cadre sloping offrant un dégagement important et un passage des câbles optimisé, la gamme hardtails 2018 est à ce jour la plus aboutie. Tous nos hardtails, du Lana’i au Lava Dome et du Cinder Cone au Kahuna, vous ouvrent la voie du “Kona Ride”.

Mohala

Le Mohala est conçu autour de notre géométrie progressive et stable et destinée à inspirer confiance pour ceux qui cherchent à améliorer leurs compétences. Possédant des roues en 27,5 pouces réputées pour leurs aptitudes de franchissement, le Mohala dispose d’un très bon grip augmentant la confiance du pilote. Equipé d’une fourche RockShox, de freins hydrauliques Shimano Deore et d’une transmission SRAM à 11 vitesses, le Mohala est construit comme un Kona et est prêt à vous emmener partout.







Lava Dome

Faire des vélos fiables, robustes et pensés pour un usage quotidien sont les choses pour lesquelles nous sommes réputés. Basé sur un cadre XC repensé, léger, durable et fun, le Lava Dome, avec ses grandes roues de 29 pouces, est aussi à l’aise pour rouler sur les chemins que pour arpenter les rues en ville. Le SUV du vélo en quelques sortes.







Mahuna

Les avantages des roues de 29 pouces sont mis en avant depuis des années. Elles sont plus rapides et offrent plus de contact avec le sol, apportant ainsi un meilleur rendement, plus de confort et plus de confiance pour les franchissements. Ajoutez ce avantages ç un cadre semi-rigide Kona et vous aurez un vélo qui vous donnera le sourire à chaque fois que vous monterez dessus : le Mahuna.






 

Las Kona Big Honzo y Big Honzo DL: Nueva gráficas y componentes

Gran Tracción, Gran Diversión, Gran Honzo

El Big Honzo es uno de los cuatro cuadros de la familia Honzo, y es el único con geometría óptima para ruedas 27,5+. Las Big Honzo y Big Honzo DL ofrecen toda la diversión que ha hecho famosa a la Honzo, con la tracción y suavidad de los neumáticos 2,8”

Big Honzo DL

Tomemos la agilidad y legendaria diversión que brinda la Honzo, y agreguemos  la tracción, confianza, y comodidad de los neumáticos 27,5+, y el resultado es una hardtail de la nueva escuela. Con una geometría optimizada en torno a las ruedas 27,5+, la nueva horquilla Rock Shox Revelation, veloces y tenaces neumáticos tubeless ready Maxxis Rekon 2,8”, y una transmisión SRAM de 11 velocidades, la Big Honzo DL está preparada para encarar los terrenos más espesos y abrasivos que puedas encontrar.

Big Honzo

Nuestra gama Honzo ya era extremadamente popular antes que introdujéramos la Big Honzo, y ahora existe un sabor más a disfrutar. Con la tracción y suavidad adicional de las ruedas 27,5+, la Big Honzo es tu inyección de confianza para destrozar ESE sendero.

Keep an eye here on the Cog and on Konaworld.com for new models arriving at Kona dealers every day!

Le nouveau Kona Process G2 est là !

Vous avez attend patiemment et nous apprécions cela. Nous sommes fiers de vous présenter la première évolution majeure du Process : le Process G2. Le Process, qui a toujours été réputé pour ses performances en descente, offre dorénavant un rendement au pédalage digne des meilleurs grimpeurs. Aucune manette à actionner, vous n’avez qu’à pédaler et puis tout lâcher à la descente.



Le Kona Process est synonyme de progression et nous ne nous sommes pas reposés sur nos lauriers. Le Process G2 représente une évolution du vélo joueur et polyvalent qu’a toujours été le Process, avec une optimisation de la cinématique apportant des performances au pédalage largement supérieures, mais aussi des roulements plus grands pour une meilleure rigidité et un tout nouveau cadre en carbone ou en aluminium. La hauteur reste faible pour offrir un bon dégagement, les bases sont courtes, et nous avons augmenté la profondeur d’insertion de la tige de selle afin que les riders de toutes tailles puissent profiter de tiges de selle télescopiques de plus grand débattement. Avons-nous précisé que le Process G2 peut recevoir un porte-bidon ? Non ? Eh bien le Process peut recevoir un porte-bidon. Ouais, nous avons fait tout cela. Parce que nous vous aimons.



Un tout nouveau cadre carbone est au cœur du projet Process G2. Nous l’avons développé autour d’un amortisseur au standard métrique et en fixation trunion afin d’obtenir les performances recherchées au niveau du rendement et de pouvoir dégager suffisamment de place pour loger un porte-bidon à l’intérieur du triangle avant. Comme vous pouviez vous y attendre, les Process sont équipés de roulements à tous les points de pivot, y compris des roulements surdimensionnés de 20 mm sur les pivots principaux et sur la nouvelle biellette en 3 parties.



Le cadre carbone possède un passage des câbles en interne, avec une trappe d’accès comme sur les Hei Hei Trail, tandis que les cadres en aluminium utilisent un routage externe. Tous les modèles disposent de bases en aluminium pour une plus grande résistance. Nous avons travaillé dur pour améliorer les caractéristiques du cadre sans sacrifier ce qui a fait le succès du Process.


Video – Kona Process G2 : Histoire du développement et details techniques

Le chef de produit Kona Ian Schmitt nous plonge dans le développement et les details techniques du Process G2 :


Trois cadres, Deux tailles de roues, Sept nouveaux Process

Avec deux matériaux et deux tailles de roues couvrant trois plates-formes distinctes, le Process G2 offre une belle gamme de trail-bikes agressifs. Les Process 153 27.5 et 29 pouces partagent la même géométrie et les mêmes équipements. Le Process 165 est plus orienté descente, mais il grimpe étonnamment bien pour un vélo avec un tel débattement. Le Process 153 27.5 carbone et aluminium, le 153 29 et le 165 sont disponibles en kit cadres.

Process 153 27.5

Process 153 CR/DL 27.5

Process 153 CR 27.5

Process 153 AL/DL 27.5

Process 153 AL 27.5

Process 153 29

Process 153 AL/DL 29

Process 153 AL 29

Process 165 27.5

Process 165

Le tout nouveau Process G2 est disponible dès maintenant dans votre shop ou en ligne.

Pour tous les détails sur le nouveau Process, connectez-vous sur Konaworld.com et découvrez toutes les caractéristiques du vélo sur la page dédiée.

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Video – Process G2 : Sea to Sky with Rhys Verner

Pour le lancement du Process G2, le pro rider Kona Rhys Verner a eu la lourde tâche de pousser le vélo dans ses retranchements.

Découvrez le reportage photos complet et toute l’histoire du film Sea to Sky avec Rhys et le nouveau Process G2.

Nous vous présentons le tout nouveau Kona Jake

Des vélos de cyclo-cross polyvalents et prêts pour la course

Compétition de cyclo-cross, vélotaf, bikepacking, le Jake est l’un des vélos les plus versatiles de la gamme Kona depuis son introduction au catalogue il y a 20 ans. Tout a commencé avec un vélo dédié à la compétition en cyclo-cross mais qui est rapidement devenu pour un véritable vélo à tout faire.

Une refonte en profondeur

Cette année le Jake a été complètement redessiné avec de nouveaux cadres en carbone et en aluminium, une fourche en carbone, des axes Shimano “thru-axles” et des freins à disques hydrauliques “Flat Mount” sur toute la gamme.

Joe Brown, chef de produit Kona à propos de la nouvelle gamme Kona Jake

Trois nouveaux modèles

Née dans les ornières boueuses et les tranchées sablonneuses de la Coupe du monde cyclo-cross, la série Jake de cette année redistribue les cartes avec un tout nouvel ensemble cadre / fourche en carbone. Cela fait deux décennies que les coureurs apprécient le Kona Jake et qu’ils savent que ce n’est pas n’importe quel vélo de cyclo-cross. Pour 2018, le Jake est plus léger, plus rigide et conserve l’essence de ce qui en a fait un vélo de classe mondiale, apprécié par tous ceux qui l’ont roulé.

Super Jake

Le Super Jake est fait pour la course. Un tout nouveau cadre et une fourche en carbone avec fixation d’étriers de frein Flat Mount, axes Shimano thru-axles avant et arrière et fixations pour garde-boue. Voilà les éléments communs à la famille Jake de cette année. Le Super Jake est au sommet de la gamme, équipé d’une transmission SRAM Force 1x, de freins à disque hydrauliques, de roues et pneus Clement tubeless-ready. Que vous visiez la première marche du podium ou que vous rouliez simplement pour le plaisir, le Super Jake sera votre allié.

Spécifications Super Jake :

  • Cadre : Kona Race Light Carbon
  • Roues : Clement Ushuaia Wheelset Tubeless Ready
  • Fourche : Kona Full Carbon Flat Mount CX Race Disc 100x12mm
  • Pédalier : SRAM Force 1 X-Sync
  • Transmission : SRAM Force 1 11spd
  • Poste de pilotage : Kona Road Light bar, Kona Road Deluxe stem and Kona Cork Tape
  • Freins : SRAM Force 1 HRD
  • Pneus : Clement MXP Tubeless Ready 700x33c
  • Selle : WTB SL8 Pro

 

Major Jake

Notre tout nouveau cadre et fourche avec fixation de freins à disques Flat Mount et axes Shimano thru-axles à l’avant et à l’arrière est l’évolution du Jake, né dans les ornières boueuses et les tranchées sablonneuses de la Coupe du Monde de cyclo-cross. Un groupe Shimano 105 2×11, des freins hydrauliques et une paire de jantes WTB montées avec des pneus Clement tubeless-ready. Major Jake : taillé pour la course, parfait pour tous les jours.

tubeless-ready. Major Jake : taillé pour la course, parfait pour tous les jours.

Spécifications Major Jake :

  • Cadre : Kona Race Light Carbon
  • Roues : WTB i19 Asym
  • Fourche : Kona Full Carbon Flat Mount CX Race Disc 100x12mm
  • Pédalier : Shimano RS500
  • Transmission : Shimano 105 11spd
  • Poste de pilotage : Kona Road Light bar, Kona Road Deluxe stem and Kona Cork Tape
  • Freins : Shimano 105 hydraulic flat mount
  • Pneus : Clement MXP Tubeless Ready 700x33c
  • Selle : WTB SL8 Pro

 

Jake the Snake

Le Jake The Snake a longtemps été le vélo de cyclo-cross à tout faire : course le dimanche et vélotaf le lundi. Cette année le Jake reçoit un tout nouveau cadre aluminium avec passage des câbles en interne, une nouvelle fourche carbone et les axes avant et arrière thru-axles. Une touche de modernité pour un vélo intemporel, alors que les fixations pour garde-boue et porte-bagages sont toujours présents, conférant au Jake sa polyvalence légendaire.

Spécifications Jake the Snake :

  • Cadre : Kona Race Light 6061 Aluminum Butted
  • Roues : WTB STP i19
  • Fourche : Kona Carbon Cross
  • Pédalier : Shimano
  • Transmission : Shimano Tiagra 10spd
  • Poste de pilotage : Kona Road bar and stem, Kona Cork Tape
  • Freins : Shimano Hydraulic flat mount
  • Pneus : Clement MXP 700x33c
  • Selle : WTB Volt Sport

 

Cross/Roads with Kerry Werner

Le coureur pro Kona Kerry Werner est un athlète insatiable, il voit chaque entraînement comme une occasion de se dépasser. Regardez la vidéo ci-dessous et découvrez l’album photo du tournage en cliquant ici.

Kerry Werner met en lumière la polyvalence du nouveau Major Jake dans Cross/Roads.

Rendez-vous sur Konaworld.com, pour connaitre tous les détails des nouveaux Jake et sur cette page pour les caractéristiques techniques.

Nous vous présentons le tout nouveau Kona Jake

Des vélos de cyclo-cross polyvalents et prêts pour la course

Compétition de cyclo-cross, vélotaf, bikepacking, le Jake est l’un des vélos les plus versatiles de la gamme Kona depuis son introduction au catalogue il y a 20 ans. Tout a commencé avec un vélo dédié à la compétition en cyclo-cross mais qui est rapidement devenu pour un véritable vélo à tout faire.

Une refonte en profondeur

Cette année le Jake a été complètement redessiné avec de nouveaux cadres en carbone et en aluminium, une fourche en carbone, des axes Shimano “thru-axles” et des freins à disques hydrauliques “Flat Mount” sur toute la gamme.

Joe Brown, chef de produit Kona à propos de la nouvelle gamme Kona Jake 

Trois nouveaux modèles

Née dans les ornières boueuses et les tranchées sablonneuses de la Coupe du monde cyclo-cross, la série Jake de cette année redistribue les cartes avec un tout nouvel ensemble cadre / fourche en carbone. Cela fait deux décennies que les coureurs apprécient le Kona Jake et qu’ils savent que ce n’est pas n’importe quel vélo de cyclo-cross. Pour 2018, le Jake est plus léger, plus rigide et conserve l’essence de ce qui en a fait un vélo de classe mondiale, apprécié par tous ceux qui l’ont roulé.

Super Jake

Le Super Jake est fait pour la course. Un tout nouveau cadre et une fourche en carbone avec fixation d’étriers de frein Flat Mount, axes Shimano thru-axles avant et arrière et fixations pour garde-boue. Voilà les éléments communs à la famille Jake de cette année. Le Super Jake est au sommet de la gamme, équipé d’une transmission SRAM Force 1x, de freins à disque hydrauliques, de roues et pneus Clement tubeless-ready. Que vous visiez la première marche du podium ou que vous rouliez simplement pour le plaisir, le Super Jake sera votre allié.

Super Jake Specs

Spécifications Super Jake :

  • Cadre : Kona Race Light Carbon
  • Roues : Clement Ushuaia Wheelset Tubeless Ready
  • Fourche : Kona Full Carbon Flat Mount CX Race Disc 100x12mm
  • Pédalier : SRAM Force 1 X-Sync
  • Transmission : SRAM Force 1 11spd
  • Poste de pilotage : Kona Road Light bar, Kona Road Deluxe stem and Kona Cork Tape
  • Freins : SRAM Force 1 HRD
  • Pneus : Clement MXP Tubeless Ready 700x33c
  • Selle : WTB SL8 Pro

 

Major Jake

Notre tout nouveau cadre et fourche avec fixation de freins à disques Flat Mount et axes Shimano thru-axles à l’avant et à l’arrière est l’évolution du Jake, né dans les ornières boueuses et les tranchées sablonneuses de la Coupe du Monde de cyclo-cross. Un groupe Shimano 105 2×11, des freins hydrauliques et une paire de jantes WTB montées avec des pneus Clement tubeless-ready. Major Jake : taillé pour la course, parfait pour tous les jours.

M

tubeless-ready. Major Jake : taillé pour la course, parfait pour tous les jours.

Spécifications Major Jake :

  • Cadre : Kona Race Light Carbon
  • Roues : WTB i19 Asym
  • Fourche : Kona Full Carbon Flat Mount CX Race Disc 100x12mm
  • Pédalier : Shimano RS500
  • Transmission : Shimano 105 11spd
  • Poste de pilotage : Kona Road Light bar, Kona Road Deluxe stem and Kona Cork Tape
  • Freins : Shimano 105 hydraulic flat mount
  • Pneus : Clement MXP Tubeless Ready 700x33c
  • Selle : WTB SL8 Pro

 

Jake the Snake

Le Jake The Snake a longtemps été le vélo de cyclo-cross à tout faire : course le dimanche et vélotaf le lundi. Cette année le Jake reçoit un tout nouveau cadre aluminium avec passage des câbles en interne, une nouvelle fourche carbone et les axes avant et arrière thru-axles. Une touche de modernité pour un vélo intemporel, alors que les fixations pour garde-boue et porte-bagages sont toujours présents, conférant au Jake sa polyvalence légendaire.

Spécifications Jake the Snake :

  • Cadre : Kona Race Light 6061 Aluminum Butted
  • Roues : WTB STP i19
  • Fourche : Kona Carbon Cross
  • Pédalier : Shimano
  • Transmission : Shimano Tiagra 10spd
  • Poste de pilotage : Kona Road bar and stem, Kona Cork Tape
  • Freins : Shimano Hydraulic flat mount
  • Pneus : Clement MXP 700x33c
  • Selle : WTB Volt Sport

 

Cross/Roads with Kerry Werner

Le coureur pro Kona Kerry Werner est un athlète insatiable, il voit chaque entraînement comme une occasion de se dépasser. Regardez la vidéo ci-dessous et découvrez l’album photo du tournage en cliquant ici.

Kerry Werner met en lumière la polyvalence du nouveau Major Jake dans Cross/Roads.

Rendez-vous sur Konaworld.com, pour connaitre tous les détails des nouveaux Jake et sur cette page pour les caractéristiques techniques.

D’autres Kona Hardtails avec des mises à jour importantes

Le légendaire “Kona Ride”

L’héritage de Kona se trouve dans des vélos simples et performants. Des noms comme Explosif, Cinder Cone et Fire Mountain sont instantanément reconnaissables. Classiques dans les noms mais modernes pour tout le reste, les VTT Hardtails de Kona sont le résultat de trois décénies d’évolutions qui ont forgé le légendaire “Kona Ride”.

Avec des lignes élégantes inspirées de celles du Honzo, un cadre sloping offrant un dégagement important et un passage des câbles optimisé, la gamme hardtails 2018 est à ce jour la plus aboutie. Tous nos hardtails, du Lana’i au Lava Dome et du Cinder Cone au Kahuna, vous ouvrent la voie du “Kona Ride”.

Mohala

Le Mohala est conçu autour de notre géométrie progressive et stable et destinée à inspirer confiance pour ceux qui cherchent à améliorer leurs compétences. Possédant des roues en 27,5 pouces réputées pour leurs aptitudes de franchissement, le Mohala dispose d’un très bon grip augmentant la confiance du pilote. Equipé d’une fourche RockShox, de freins hydrauliques Shimano Deore et d’une transmission SRAM à 11 vitesses, le Mohala est construit comme un Kona et est prêt à vous emmener partout.







Lava Dome

Faire des vélos fiables, robustes et pensés pour un usage quotidien sont les choses pour lesquelles nous sommes réputés. Basé sur un cadre XC repensé, léger, durable et fun, le Lava Dome, avec ses grandes roues de 29 pouces, est aussi à l’aise pour rouler sur les chemins que pour arpenter les rues en ville. Le SUV du vélo en quelques sortes.







Mahuna

Les avantages des roues de 29 pouces sont mis en avant depuis des années. Elles sont plus rapides et offrent plus de contact avec le sol, apportant ainsi un meilleur rendement, plus de confort et plus de confiance pour les franchissements. Ajoutez ce avantages ç un cadre semi-rigide Kona et vous aurez un vélo qui vous donnera le sourire à chaque fois que vous monterez dessus : le Mahuna.